Quy định mới về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng

Thông tư nêu rõ, Bộ Công Thương chỉ định ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan quy định tại Điều 3 Thông tư này phải đáp ứng quy tắc xuất xứ hàng hóa trong Hiệp định CPTPP và phải có chứng từ chứng nhận xuất xứ khi làm thủ tục nhập khẩu.

Thông tư cũng sửa đổi, bổ sung khoản 1 của Điều 6 Thông tư số 04/2020/TT-BCT ngày 22/01/2026 về nguyên tắc, trình tự, thủ tục đấu giá hạn ngạch thuế quan thực hiện theo quy định về pháp luật đấu giá tài sản.

Đáng chú ý, Thông tư sửa đổi cụm từ "Công suất động cơ ≤ 3.000 cm3 (chiếc)" thành "Dung tích động cơ ≤ 3.000 cm3 (chiếc)" tại cột thứ 3 của Phụ lục I; sửa đổi cụm từ "Công suất động cơ ≥ 3.000 cm3 (chiếc)" thành "Dung tích động cơ >3.000 cm3 (chiếc)" tại cột thứ 4 của Phụ lục I.

Như vậy, theo quy định tại Thông tư số 04/2020/TT-BCT đã được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 08/2026/TT-BCT, lượng hạn ngạch thuế quan ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu hàng năm theo cam kết tại hiệp định CPTPP như sau:

Từ năm 2035 trở đi, số lượng ô tô đã qua sử dụng được đưa ra đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu theo cam kết trong Hiệp định CPTPP sẽ duy trì với số lượng như năm 2034.

Ngoài ra, theo Thông tư số 08/2026/TT-BCT, bãi bỏ Quyết định số 731/QĐ-BCT ngày 04/02/2020 của Bộ trưởng Bộ Công Thương về việc đính chính Thông tư số 04/2020/TT-BCT ngày 22/01/2020 quy định về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng theo Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương.