Vi phạm chi phí bảo hành tại Dự án Tuyến đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Giang và Vĩnh Phúc
Thảo Vy
Thứ tư, 05/08/2026 16:47 (GMT+7)
Khoản chi phí bảo hành tại dự án này khoảng hơn 102 tỷ đồng, tương đương 5% giá trị mỗi đợt thanh toán nhưng chủ đầu tư chưa thực hiện giữ lại từ nhà thầu, tính tới thời điểm tháng 6/2025.
Kiểm toán nhà nước vừa công bố kết quả kiểm toán chung năm 2025, trong đó phần chi ngân sách nhà nước về nợ đọng xây dựng cơ bản còn nhiều vấn đề.
Đặc biệt, ở công tác hoàn thiện công trình, nghiệm thu, giải ngân, quyết toán tại nhiều dự án còn sai khối lượng, đơn giá và sai thuế giá trị gia tăng, thanh toán khi chưa đầy đủ điều kiện. Thậm chí có trường hợp thanh toán vượt giá trị quyết toán; chưa tổ chức xác định đối với quy định định mức mới; chưa thu hồi hoặc chậm thu hồi tạm ứng quá hạn; thi công nghiệm thu phần phát sinh chưa được phê duyệt thiết kế...
Dự án Tuyến đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Giang và Vĩnh Phúc
Liên quan đến chất lượng công trình sau khi được sử dụng, việc giữ lại tiền bảo hành là yêu cầu quan trọng. Kiểm toán chỉ rõ, từ thời điểm khởi công đến tháng 6/2025, chủ đầu tư chưa thực hiện giữ lại 5% của mỗi đợt thanh toán (khoảng hơn 102 tỷ đồng), theo quy định của hợp đồng xây lắp để phục vụ công tác bảo hành công trình.
Đến ngày 28/9/2025, Ban quản lý dự án đã ký phụ lục hợp đồng bổ sung số thống nhất giữ lại tiền bảo hành của gói thầu. Đến thời điểm kết thúc kiểm toán, BQL mới thực hiện thu giữ 3,2 tỷ đồng của nhà thầu Công ty CP ĐTNL - XDTM Hoàng Sơn. Hai nhà thầu còn lại chưa phát sinh đợt thanh toán mới, nên chưa có giá trị tạm giữ bảo hành.
Dự án Tuyến đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Giang và Vĩnh Phúc (thường gọi là Đường liên kết vùng) là một trong những công trình giao thông trọng điểm, có quy mô lớn. Tuyến đường đóng vai trò chiến lược, hình thành trục Đông – Tây kết nối các trung tâm công nghiệp, dịch vụ lớn của 3 tỉnh miền Bắc.
Chủ đầu tư của Dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Thái Nguyên (hiện nay là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên). Nhà thầu thi công chính: Liên danh Công ty CP Đầu tư Năng lượng Xây dựng Thương mại Hoàng Sơn và Công ty TNHH MTV Minh Đăng, Tổng công ty 319.
Tổng mức đầu tư: Gần 4.200 tỷ đồng (mức phê duyệt ban đầu khoảng 3.781 tỷ đồng). Tổng chiều dài toàn tuyến: 42,55 km. Thời gian khởi công: Ngày 12/5/2022. Tiến độ cán đích: Dự án cơ bản hoàn thiện thảm nhựa mặt đường toàn tuyến, đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật và hoàn thành toàn bộ trong tháng 8/2025.
Bộ Tài chính đang dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 37/2020/QĐ-TTg ngày 23/12/2020 của Thủ tướng Chính phủ thành lập, tổ chức và hoạt động của Sở giao dịch Chứng khoán Việt Nam.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng đề nghị tỉnh Phú Thọ trong triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW cần xác lập mô hình phát triển dựa trên ba trụ cột gồm: Công nghiệp công nghệ cao, văn hóa - du lịch và nông nghiệp xanh; lấy dữ liệu, khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo làm yếu tố kết nối, tạo động lực phát triển nhanh và bền vững.
Tại dự án này, một gói đã chấm dứt hợp đồng trước hạn, tuy nhiên còn dư tạm ứng chưa thu hồi hơn 209 tỷ đồng; tổng kinh phí giải ngân giải phóng mặt bằng cao hơn tính toán ban đầu hơn 32 tỷ đồng nhưng chưa được cơ quan nhà nước có thẩm quyền chấp thuận ...
Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), 7 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của nước ta đạt 659,58 tỷ USD, tăng 28,1% so với cùng kỳ năm trước.
Bộ Chính trị quyết định phân công, kiện toàn Ban Chỉ đạo TW về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số gồm 31 đồng chí, trong đó Thủ tướng Lê Minh Hưng làm Trưởng Ban.
