Danh mục hàng hóa cấm xuất khẩu, cấm nhập khẩu
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 292/2026/NĐ-CP ngày 22/7/2026 quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật Quản lý ngoại thương.
Kiểm toán Nhà nước cho rằng, có một số dòng hàng theo khai báo không được giảm thuế (2%) nhưng vẫn kê khai mức thuế suất 8%; thông tin phân loại dòng, người nhập khẩu lẫn lộn khiến khó khăn trong việc quản lý thuế.

Theo Báo cáo tổng hợp kết quả kiểm toán 2025, về chấp hành ngân sách, thu ngân sách nhà nước, dựa theo rà soát dữ liệu tờ khai hải quan phát sinh năm 2024 do cục hải quan kết xuất từ hệ thống VNACCS cho thấy, có một số dòng hàng theo khai báo thuộc diện không được giảm thuế (2%) nhưng vẫn kê khai mức thuế suất 8%.
Trong đó, tại Cục Hải quan khu vực 3 địa bàn Tp. Hải Phòng, Cục Hải quan đã rà soát kê khai sai thuế suất đối với các mặt hàng không thuộc đối tượng giảm thuế giá trị gia tăng với số thuế kê khai thiếu là 8,13 tỷ đồng. Còn tại cục Hải quan khu vực 2 địa bàn TP.HCM, Cục Hải quan đã rà soát kê khai sai thuế suất đối với các mặt hàng không thuộc đối tượng giảm thuế giá trị gia tăng với số thuế kê khai thiếu là 5,12 tỷ đồng.
Một số dòng hàng có tên khai báo giống nhau nhưng được phân loại mã số HS khác nhau, dẫn đến thuế suất khác nhau, không đảm bảo nguyên tắc phân loại tại Khoản 1 Điều 4, Thông tư số 14/2015/TT-BTC. Riêng tại cục Hải quan khu vực 3 địa bàn Tp. Hải Phòng có 902 dòng hàng, tại cục Hải quan khu vực 2 địa bàn TP.HCM có 1.938 dòng hàng.
Không có thông tin người nhập khẩu, MST người nhập khẩu trên hệ thống đối với một số loại hình nhập khẩu (A11 - nhập kinh doanh, A31 - Loại hình nhập khẩu khác, H11 - Hàng nhập khẩu khác, G14 - Tạm nhập tái xuất) theo quy định dẫn đến khó khăn trong công tác quản lý thu thuế. Về nội dung này, tại cục Hải quan khu vực 3 địa bàn Tp. Hải Phòng có 30.632 dòng hàng. Tại cục Hải quan khu vực 2 địa bàn TP.HCM có 90.012 dòng hàng.
Theo Bộ Tài chính, với lợi thế có hệ thống cảng biển và hạ tầng thuận lợi cho chuỗi logistics, Hải Phòng tiếp tục khẳng định vai trò cửa ngõ xuất nhập khẩu toàn vùng Đồng bằng sông Hồng cũng như khu vực phía bắc. Lợi thế hệ thống cảng biển nước sâu Lạch Huyện, các bến cảng container hiện đại cùng mạng lưới khu công nghiệp Đình Vũ - Cát Hải, VSIP, Tràng Duệ,... giúp Hải Phòng duy trì tốc độ tăng trưởng xuất khẩu ổn định trong bối cảnh thương mại quốc tế còn nhiều khó khăn.
6 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu của Hải Phòng đạt gần 26 tỷ USD, tăng 8,15% so với cùng kỳ năm 2025 và vượt các kịch bản tăng trưởng đã đề ra. Kim ngạch nhập khẩu đạt hơn 21,6 tỷ USD, chủ yếu là máy móc, thiết bị hiện đại, nguyên vật liệu và bán thành phẩm phục vụ sản xuất. Điều này cho thấy các nhà máy vẫn đang duy trì công suất cao, chuẩn bị nguồn lực để đáp ứng các đơn hàng xuất khẩu trong những tháng cuối năm.
Cùng với việc mở rộng hệ thống cảng biển, phát triển logistics thông minh, ứng dụng chuyển đổi số trong quản lý hải quan và vận tải, Hải Phòng đang từng bước trở thành trung tâm logistics quốc tế, góp phần giảm chi phí vận chuyển, nâng cao sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường thế giới.